Hidravlik kəsmə maşınının istifadəsinin təhlili?

Hidravlik kəsmə maşınının istifadəsinin təhlili?
Hidravlik kəsici maşının xarakterik xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, kəsici başlıq bıçaq qəlibi vasitəsilə işlənmiş materiala tətbiq edildikdə, hərəkət edən silindrdəki təzyiq nominal təzyiqə çatmır, təzyiq təmas vaxtı ilə artacaq (kəsik iş obyekti), elektromaqnit tərs klapan siqnalı alana qədər, geri dönmə klapan dəyişir və kəsici başlıq sıfırlanmağa başlayır;
Bu zaman silindrdəki təzyiq, silindrə daxil olmaq üçün təzyiq yağının vaxtının məhdudlaşdırılması səbəbindən müəyyən edilmiş nominal təzyiq dəyərinə çatmaya bilər; yəni sistem təzyiqi dizayn dəyərinə çatmır və zımbalama tamamlanır.
Hidravlik kəsici maşın
Kəsmə maşınının hidravlik ötürülməsi, əsas vəziyyətdə. Hidravlik kəsici maşında istifadə olunanların çoxu 8-20 tonluq yellənən qol kəsici maşının tonajıdır. Düz lövhə tipli və portal kəsici maşınlar əsasən nisbətən böyük istehsalçılarda istifadə olunur, dəri, süni qeyri-metal materiallar üçün daha uyğundur.
Kəsmə maşınının qidalandırıcısının pnevmatik tərs klapan nasazdır
Avtomatik kəsmə maşınının tərs klapanının nasazlıqları bunlardır: klapan dəyişə bilmir və ya yavaş hərəkət edir, qaz sızması və elektromaqnit pilot klapanında nasazlıq var.
(1) geri dönən klapan dəyişdirilə bilməz və ya hərəkət yavaşdır, ümumiyyətlə zəif yağlama, yay ilişib qalması və ya zədələnməsi, yağ və ya çirklərin sürüşmə hissəsinə yapışması və digər səbəblər. Bununla əlaqədar olaraq, əvvəlcə yağ dumanı cihazının düzgün işlədiyini yoxlayın; sürtkü yağının özlülüyünün uyğun olub-olmaması. Lazım gələrsə, sürtkü yağını dəyişdirin, geriyə dönmə klapanının sürüşmə hissəsini təmizləyin və ya yayı və geri dönmə klapanını dəyişdirin.
(2) Avtomatik kəsmə maşınının keçid klapanının uzun müddət ərzində klapan nüvəsinin sızdırmazlıq halqasının aşınması, klapan sapı və oturacaq zədələnməsi fenomeni asanlıqla görünür, nəticədə klapanda qaz sızması, klapanın yavaş işləməsi və ya normal keçid istiqaməti və digər nasazlıqlar olur. . Bu zaman sızdırmazlıq halqası, klapan sapı və klapan oturacağı dəyişdirilməli və ya geriyə dönən klapan dəyişdirilməlidir.
(3) Elektromaqnit pilot klapanının giriş və çıxış delikləri palçıq və digər zibil ilə bağlanarsa, bağlanma sərt deyil, hərəkət edən nüvə ilişib qalır, dövrə xətası, tərs klapan normal olaraq dəyişdirilə bilməz. İlk 3 halda pilot klapan və hərəkət edən dəmir özəkdə olan yağ şlamı və çirkləri təmizlənməlidir. Və dövrə nasazlığı ümumiyyətlə idarəetmə dövrəsinin nasazlığına və elektromaqnit bobin arızasına iki kateqoriyaya bölünür. Dövrün nasazlığını yoxlamadan əvvəl, geri dönmə klapanının nominal təzyiq altında normal şəkildə dəyişə biləcəyini görmək üçün geri dönmə klapanının əl düyməsini bir neçə dəfə çevirməliyik. Normal istiqamət dəyişdirilə bilərsə, dövrədə nasazlıq var. Yoxlama zamanı alət elektromaqnit bobinin gərginliyini ölçmək üçün istifadə oluna bilər ki, bu da nominal gərginliyə çatılıb-çatmasın. Gərginlik çox aşağıdırsa, idarəetmə dövrəsindəki enerji təchizatı və əlaqəli vuruş açarı dövrəsini daha da yoxlayın. Geri dönmə klapan nominal gərginlikdə normal şəkildə dəyişə bilmirsə, solenoidin birləşdiricisinin (tıxacının) boş olub olmadığını yoxlayın. Metod, fişini çıxarmaq və bobinin müqavimət dəyərini ölçməkdir. Müqavimət dəyəri çox böyük və ya çox kiçikdirsə, elektromaqnit sarğı zədələnib və dəyişdirilməlidir.